Особое место в продажах занимает EXEED – пока единственный премиальный бренд среди представителей китайского автопрома. Модели VX, TXL, и LX стабильно занимают стабильно высокие показатели в рейтингах по реализации. Сотрудники Fresh Auto рассказали о преимуществах автомобилей EXEED.
За 2022 год было продано более 13,5 тысяч автомобилей EXEED. Основным преимуществом бренда является премиальное исполнение и оснащение автомобилей, продающихся по доступным ценам. Так на сегодняшний день полноразмерный семиместный внедорожник VX можно приобрести за 4 389 900 рублей, среднеразмерный кроссовер TXL – от 3 249 900 рублей[1], компактный кроссовер LX – от 2 369 900 рублей. В компании Fresh Auto на покупку моделей бренда EXEED действуют специальные предложения.
Кроссовер EXEED VX стал самым продаваемым автомобилем бренда в России. Популярность ему обеспечили размеры и простор (почти пять метров длины и три ряда сидений), хорошая проходимость и динамичность. Также востребован у россиян - кроссовер TXL[RA1] , - адаптированный к российскому климату: владельцы этой модели ценят комфорт полного зимнего пакета, в котором теперь появился раздельный подогрев спинок сидений на обоих рядах, а также надежную ходовую, которая обеспечивает комфорт передвижения. Владельцам этой модели помогают в пути такие ассистенты, как системы автоматического переключения дальнего света на ближний и контроля рядности и слепых зон, адаптивный круиз, тачскрин, на который выводится крупная картинка ситуации на флангах при перестроениях на малых скоростях. Третий автомобиль бренда EXEED [RA2] – компактный кроссовер LX, - имеет прогрессивный интерьер, ёмкий охлаждаемый бокс между передними сиденьями, независимую подвеску, что обеспечивает ему устойчивость даже на бездорожье[RA3] . При этом кроссовер не прихотлив к топливу – двигателю подходит [RA4] бензин АИ-92, что особенно ценно для жителей регионов. Недавно у кроссовера EXEED LX появилась новая комплектация с полным приводом
Востребованность премиальных моделей SUV в настоящий момент настолько велика, что бренд планирует представить на российском рынке в 2023 году новый купе-кроссовер Exeed AtlantiX,[RA5] а полюбившиеся модели можно уже найти в салонах Fresh Auto.
EXEED Центр Fresh Auto Север, Воронеж
г. Воронеж, Московское шоссе, 18
с 09-00 до 21-00, без выходных
EXEED Центр Fresh Auto Левобережный, Москва
г. Москва, МКАД, 78-й километр, 2Б
с 09-00 до 21-00, без выходных.
[RA1]В общем зачете продаж TXL занимает первое место
[RA2]Ну действительно, какой же еще могут приобретать чаще всего, если их всего три
[RA3]А почему мы здесь не говорим про новую версию с полным приводом?
[RA4]Очень громкое заявление
[RA5]Нарушена причинно-следственная связь, доступность по стоимости тоже больная тема, на ней не стоит акцентировать внимание
Юристы компании TransLab заявляют, что количество обращений от представителей транспортных компаний растет с приближением осеннего сезона. Для этого есть объективные причины, ведь попасть на Московскую кольцевую дорогу желают многие перевозчики.
Транспортные компании хорошо знают, что оформление пропусков в Москву может быть проблематичным. Несмотря на внешнюю простоту процесса, существует множество тонкостей и требований, которые необходимо учитывать при оформлении грузового пропуска на Московскую кольцевую автомобильную дорогу (МКАД), Третье транспортное кольцо (ТТК), Садовое кольцо (СК).
Чтобы оформить подходящий грузовой пропуск в Столицу: дневной или ночной, временный или постоянный, требуется опыт и внимательность. Дополнительно необходимо знать точное время въезда на различные магистрали: где разрешено движение грузовым автомобилям, а где нет. А также уметь защитить свои права в случае нарушений правил въезда и вовремя обратиться к квалифицированным юристам.
Ведь за нарушения, связанные с пропусками, грузоперевозчики могут получить штрафы, которые достигают 400 тысяч рублей (за каждую единицу транспорта).
В некоторых случаях водители предпочитают вовсе оставить машину и бежать, чем погашать долги. Поэтому ситуации, связанные с нарушениями ПДД, могут стать непосильным финансовым бременем как для малых, так и крупных компаний. И даже привести к банкротству юрлица.
Различного рода проблемы не обошли стороной клиентов компании TransLab: Лукойл, РДЖстрой, ПИК. Однако, благодаря участию юристов этой компании, зачастую удается снизить суммы исков, (достигающих полутора миллионов рублей), в три раза. Или полностью избежать финансовых последствий. Сложные ситуации на дорогах не редкость и требуют внимательного, компетентного юридического сопровождения. Опытные юристы помогают в подготовке документов, консультировании по вопросам законодательства, а также, в случае возникновения споров или необходимости защиты интересов в суде.
Руководитель группы юристов TransLab Павел Дерябин отмечает, что интерес к юридической помощи в сфере грузоперевозок увеличивается, особенно среди владельцев автопарков Москвы и Московской области. Многие предприниматели обращаются с вопросами о штрафах, пропусках и судебных претензиях. Их наиболее частые вопросы к специалистам: «как оформить пропуск на ТТК, СК, МКАД», «как получить помощь юриста при штрафе в ДТП», «как обжаловать штраф в Москве», «как подобрать транспорт в лизинг». И другие вопросы, связанные с логистикой.
Для многих бизнесменов эти вопросы могут оставаться неразрешимыми без посторонней помощи. Например, в TransLab помнят случай, когда индивидуальный предприниматель самостоятельно подавал заявку на регистрацию пропуска на МКАД целых 16 раз, испытывая проблемы с электронным ключом, программным обеспечением, сроками и различными ошибками. Только после обращения к специалистам ему удалось без проблем получить желаемый пропуск.
Однако существует множество других ситуаций, где перевозчики нуждаются в срочной, оперативной помощи или юридическом сопровождении. Такие нарушения могут возникать из-за перегруза автомобилей, нарушения экологических правил или несправедливых штрафов, например, из-за поврежденного оборудования в терминалах оплаты дорог. Кроме того, иногда возникают споры с лизингодателями или нежелание контрагентов выплачивать долги, а страховые компании отказываются возмещать ущерб.
Даже судя по сайту ТрансЛаб, это далеко не полый перечень проблем. Бизнесмены испытывают затруднения при регистрации оборудования, нуждаются в улучшении экологического класса своих машин, в регистрации проведенных изменений в конструкцию автомобиля. А также в разрешении различных споров с ГИБДД (ГАИ) и помощи при ДТП.
Но есть ситуации, которые не так легко разрешить. Обычно они связаны с нечестностью государственных органов, которые выписывают огромные штрафы, не предупреждая (или предупреждая с большим опозданием). Недавно юрист из крупной транспортной компании обратился в компанию «Trans Lab», получившую судебное решение на почти 2 миллиона рублей, о чем нарушитель даже не подозревал. Он проигнорировал сроки оплаты штрафа со скидкой в 50% и десятидневный срок для обжалования. Но даже в такой ситуации специалисты TransLab утверждают, что есть выход. Есть стратегия, которая поможет снизить сумму долга или даже избавиться от него. Поэтому разбирательство будет начато вскоре.
Часто водители, нарушившие правила, обращаются за юридической помощью. Недавно целая колонна машин нарушила правила на сумму 2,5 миллиона рублей. Водители обратились в TransLab, а работодатель оплатил услуги юристов.
Другая распространенная проблема связана с перегрузкой грузовиков при въезде в центр Москвы. Штраф за каждый грузовик может сразу составить 150 тысяч рублей. Эксперты рекомендуют немедленно обратиться к юристам в такой ситуации, чтобы избежать или минимизировать штраф.
Такие ситуации - лишь малая часть множества проблем в Москве. Количество нарушений будет расти в ближайшие месяцы, особенно в осенний сезон из-за увеличения грузопотока. Городские власти могут изменить информационные порталы и правила оформления пропусков, что сделает работу водителей и транспортных компаний более сложной.
В этом случае специалисты Транс Лаб советуют незамедлительно задавать вопросы через Телеграм или Вотсап.
На рынке офисной недвижимости Московского региона набирает обороты тренд на децентрализацию – почти половина нового предложения в 2023 году была запланирована в пределах зоны ТТК-МКАД.
При этом порядка 70% объема нового строительства бизнес-центров, готовящихся к вводу до 2025 года, приходится на районы за ТТК. О том, почему офисные здания постепенно уходят из центральной части столицы в более отдаленные локации, включая ближайшее Подмосковье, и в чем их привлекательность для бизнеса, рассказали эксперты компании «Пионер-М», застройщика бизнес-центра класса А Rublevo Business Park.
1. Дефицит свободных площадей в центре Москвы
В центральных районах в границах «старой» Москвы компания, которой для размещения своих сотрудников необходим офисный блок площадью от 10 тыс. кв. метров, вряд ли найдет свободное помещение. Кроме того, город сегодня в принципе продолжает развивать политику полицентричности, в рамках которой на окраинах города создаются новые точки притяжения, включая парки, благоустроенные зеленые зоны и общественные пространства. Этому также способствует развитие транспортной системы – например, строительство новых станций метро сегодня активно ведется за пределами МКАД.
Все это на фоне недостатка свободных участков под застройку в центральных районах столицы способствуют развитию периферии и ближайших районов Подмосковья, где активно появляются новые объекты офисной недвижимости, нарезка площадей которых может подойти как крупным компаниям, так и небольшим. Например, в бизнес-центре класса А Rublevo Business Park, строящемся на 64-м километре МКАДа, запроектировано 2 башни высотой 12 этажей: А и B. Площадь офисных пространств здесь варьируется от 50 до 3 640 кв. метров, что открывает широчайший выбор покупателям и будущим арендаторам. При этом башня B площадью 32 тыс. кв. м реализуется целиком, а в башне А помещения представлены внарезку.
2. Развитая инфраструктура
Отсутствие свободных участков в пределах ТТК не дает возможность реализовать не только бизнес-центры с большими площадями, но и с большим объемом коммерческих площадей под инфраструктуру бизнес-центра. Между тем, развитая собственная инфраструктура бизнес-центра – одно из ключевых качественных характеристик для потенциального арендатора. За счет отделённости от центра, большей свободе в выборе участков под застройку за пределами МКАД создаются целые бизнес-кластеры с концепцией «город в городе», где есть все необходимое для работы и разнообразного досуга.
Так, например, Rublevo Business Park был разработан с учетом подхода к work-life balance. Помимо офисных пространств здесь есть территории для отдыха и перезагрузки, а также зоны в общими переговорными комнатами. На первом этаже расположится торговая галерея площадью 5,5 тыс. кв. м, где откроются рестораны, магазины, салоны красоты, фитнес-центр, пространство для занятия йогой и многое другое. Все самое необходимое будет под рукой, и для того, чтобы пообедать, прогуляться или посетить тренажерный зал, не нужно уходить далеко.
3. Привлекательная стоимость
Основное преимущество бизнес-центров за МКАД – доступная стоимость, что позволяет компаниям сэкономить на аренде. По данным экспертов рынка недвижимости, в первом квартале 2024 года стоимость аренды офисных площадей класса А внутри ТТК почти в 3 раза превысила цены на аренду офисов за МКАД. Так, если за МКАД средневзвешенная годовая арендная плата составила порядка 14 тыс. руб./кв. м, то внутри ТТК этот показатель зафиксирован на уровне 39,3 тыс. руб./кв. м.
4. Транспортная доступность
Еще одно ключевое преимущество отдаленных локаций за МКАД – это транспортная доступность. Центральные районы столицы известны своими многочисленными пробками и платной парковкой, в то время как бизнес-центры в ближайшем Подмосковье являются более удобными с этой точки зрения. Добираться до офиса и обратно домой можно против основных транспортных потоков, что позволяет максимально сэкономить время в пути.
Кроме того, бизнес-центры за МКАД, расположенные в более престижных направлениях, вблизи аэропортов, могут быть удобны тем, кто часто ездит в командировки или бизнес-встречи в соседние города. Например, в северо-западном направлении находится один из ключевых аэропортов города – «Шереметьево», и дорога на авто от Rublevo Business Park может занять не более получаса. Кроме того, в этом направлении также располагаются элитные населенные пункты и места для отдыха Подмосковья.
Наконец, за пределами МКАД сегодня активно развивается строительство новых объектов транспортной инфраструктуры, что еще больше повышает доступность бизнес-центров. Помимо транспортных развязок здесь строятся новые станции метро, станции МЦК и МЦД. Так, в 2027 году в 500 метрах от Rublevo Business Park планируется открыть новую станцию «Липовая роща» Рублево-Архангельской линии, что значительно улучшит транспортную доступность всего района и бизнес-центра.
5. Просторная парковка
Наличие большего выбора свободных площадей, отсутствие платных парковок за пределами МКАД и в ближайшем Подмосковье открывают широкие возможности для офисных сотрудников, которые предпочитают ездить на личном авто. Обширная территория бизнес-центров за МКАД позволяет организовать плоскостные гостевые парковки и собственный паркинг, плата за который не будет непосильной для арендаторов.
В Rublevo Business Park запроектирован трехуровневый подземный паркинг, который рассчитан на 750 машино-мест, дополнительные места для парковки мотоциклов, а также зарядные станции для электромобилей. Таким образом, здесь предполагается по одному машино-месту на каждые 100 кв. м площади, что является хорошим коэффициентом для столичных бизнес-центров.
Наряду с благоприятной экологией все эти ключевые преимущества, включая сниженную ставку по сравнению с центром, хороший парковочный коэффициент, разнообразие площадей и благоустроенной территорией действительно делают бизнес-центры за МКАД и в ближайшем Подмосковье более выгодными в текущих условиях, и тенденция на децентрализацию офисных пространств в этих направлениях в ближайшие годы только будет усиливаться.
Только 25 жилых комплексов в продаже от застройщиков за пределами МКАД находятся в шаговой доступности от станций действующих Московских центральных диаметров (МЦД), подсчитали аналитики «Метриум». В среднем стоимость квадратного метра в этих новостройках достигает 222 тыс. рублей.
Аналитики «Метриум» изучили рынок новостроек за пределами МКАД, которые находятся в шаговой доступности от станций МЦД. В пределах 20 минут ходьбы от станций МЦД покупатели могут найти 25 новостроек с предложением квартир от застройщиков. Это только 5% от общего числа проектов застройки на рынке Московской области.
Новостройки рядом со станциями МЦД заметно дороже других жилых комплексов Московской области. В среднем квадратный метр в них продается за 222 тыс. рублей, тогда как в целом по Подмосковью «квадрат» стоит 155 тыс. рублей. Таким образом, новостройки рядом с МЦД на 42% дороже. В то же время такие жилые комплексы остаются более доступными, чем новое жилье от застройщиков в Новой Москве (где средняя стоимость квадратного метра составляет 242 тыс. рублей), а также в массовых новостройках в «старой» Москве (328 тыс. рублей за кв. м в среднем).
Время поездки на МЦД от станций рядом с новостройками за МКАД до центра Москвы варьируется от 22 минут до 57 минут. В среднем на дорогу только по МЦД до центра жителям этих новостроек понадобится 43 минуты. Эксперты «Метриум» отмечают, что подсчет велся по продолжительности поездки исключительно по МЦД. При пересадках на метро или МЦК время в пути может быть короче.
Аналитики изучили предложения от застройщиков жилых комплексов, которые находятся в пределах 20 минут ходьбы от ближайшей станции МЦД. В среднем на дорогу до станции придется потратить 12 минут.
Ближе всего к станции МЦД находится жилой комплекс «Красногорск Парк» в микрорайоне Опалиха. Всего в двух минутах ходьбы от этого квартала расположена станция МЦД-2 «Аникеевка». В этом комплексе и самые низкие цены среди других рассматриваемых ЖК – 164 тыс. рублей за кв. м в среднем (от 150 тыс. рублей за кв. м. на квартиры, от 125 тыс. рублей за кв.м. на таунхаусы и от 90 тыс. рублей за кв. метр на коттеджи). От платформы «Аникеевка» до станции «Марьина Роща» можно доехать за 44 минуты.
«Покупка квартиры в новостройке рядом с МЦД может стать хорошей инвестицией, – отмечает Наталия Григорьева, директор по продажам ЖК «Красногорск Парк». – Спрос на жилье в Московской области будет увеличиваться на фоне снижения доступности ипотеки. Прежде всего покупатели сконцентрируются на поиске квартир с хорошей транспортной доступностью, например, рядом с МЦД, чтобы обеспечить себе лучшую мобильность. Поэтому такое жилье будет всегда востребовано и его легче можно перепродать, чем квартиры в более удаленных уголках Подмосковья. Соответственно, и цены на эту недвижимость повысятся».
Далее следует «Квартал Западный» (поселение Марушкинское, Новая Москва), который находится в пяти минутах ходьбы от платформы «Санино» МЦД-4. Средняя стоимость квадратного метра в этом комплексе – 251 тыс. рублей. Время в пути до центра Москвы по МЦД займет порядка 57 минут.
На третьей позиции – ЖК «Тетрис» (Красногорск), который находится рядом со станцией «Павшино» МЦД-2. Средняя стоимость квадратного метра в этом комплексе – 234 тыс. рублей, а дорога до центра займет 32 минуты.
«Спрос на новостройки в Московской области будет возрастать, и прежде всего покупатели ищут жилые комплексы рядом с МЦД, – говорит Руслан Сырцов, управляющий директор компании «Метриум». – Как показал наш анализ, такое жилье доступнее, чем квартиры в пределах МКАД. При этом по суммарному времени в дороге благодаря МЦД путь до работы в центр Москвы может быть даже менее продолжительным по времени, чем из некоторых спальных районов в пределах МКАД, не обеспеченных станциями метро».
В среднем жители Москвы проводят в пробках около 90 часов в году. Ситуация на дорогах – один из важнейших критериев поиска жилья в ближнем поясе от МКАД для тех, кто хочет сэкономить на квадратном метре, но и не терять время в дороге. Для них аналитики «Метриум» нашли самые «быстрые» шоссе Подмосковья.
Аналитики «Метриум» изучили среднюю скорость движения на 20 основных шоссе, которые связывают Москву с Московской областью. С помощью сервиса «Яндекс.Карты» аналитики подсчитали, с какой средней скоростью движутся автомобили в час-пик по этим трассам. Для подсчета они определили 10-километровый отрезок пути на каждом шоссе от дорожной развязки внутри МКАД до точки назначения в области и обратно. Далее с помощью сервиса «Яндекс.Карты» эксперты установили время в пути по этому отрезку шоссе. Для замеров были выбраны три возможных варианта движения: в час-пик утром (в 8:30) из области в Москву, в час-пик вечером из Москвы в область (в 19:30), а также днем из области в Москву (в 15:30). В последнем случае аналитики замерили скорость движения днем, чтобы уравновесить показатели в пиковые часы, ведь не все автомобилисты ездят исключительно утром и вечером. Для проверки был выбран вторник – обычный рабочий день недели. Анализ показал, что в среднем скорость движения в ближнем поясе за МКАД (10 км) по московским шоссе составляет порядка 22 км в час. Эксперты не рассматривали платные дороги, а также второстепенные трассы. Также аналитики «Метриум» собрали по три наиболее привлекательных с точки зрения расположения относительно шоссе и МКАД жилых комплекса в ближайшем поясе.
1. Дмитровское шоссе
Лучший показатель скорости движения у Дмитровского шоссе. В среднем в час пик автомобилисты передвигаются здесь со скоростью 36 км в час. Время в пути утром в Москву по 10-километровому отрезку дороги составит 21 минуту, а вечером в обратном направлении – 16 минут.
Наиболее удачно на этом направлении расположен комплекс апартаментов бизнес-класса «ФизтехСити» в районе Северный (Москва). Этот проект состоит из двух 20-этажных корпусов, объединенных стилобатом, и включает 488 апартаментов с панорамным остеклением. В комплексе собственный подземный паркинг и гостевые парковки, на первых этажах разнообразная инфраструктура и инновационный детский сад. Цены в комплексе варьируются от 248 тыс. до 378 тыс. рублей за кв. м. Самый доступный апартамент – студия площадью 24 кв. м за 6,5 млн рублей.
«При выборе жилья рядом с МКАД необходимо тщательно изучить транспортную ситуацию, – рассказывает Олег Колченко, акционер, управляющий партнер ГК «Основа». – Труднее всего обстоят дела на трассах, которые ведут к крупнейшим подмосковным городам спутникам, которые превратились в самостоятельные и многолюдные агломерации. Дмитровское шоссе с этой точки зрения – удачное исключение. Оно ведет за МКАД к московскому району Северный, а также к наукограду Долгопрудному. Дальше в Московской области следуют только небольшие поселения, поэтому нагрузка на это направление низкая. А еще три месяца назад здесь было открыто метро «Физтех» в 8-ми минутах ходьбы от нашего комплекса «ФизтехСити»».
Далее следует ЖК «Бригантина» в Долгопрудном районе Московской области. Этот комплекс комфорт-класса состоит из 13 корпусов высотой от 12 до 23 этажей. Покупателям на выбор доступны варианты квартир с отделкой и без отделки. Стоимость помещений варьируется от 202 тыс. до 287 тыс. рублей за кв. м. Самый доступный вариант – студия за 6,4 млн рублей площадью 25 кв. м
Наконец, на третьей позиции ЖК комфорт-класса «Рафинад» в микрорайоне Клязьма-Старбеево (Химки, Московская область). Комплекс состоит из 11 корпусов средней этажности – от 7 до 8 этажей. В проекте сравнительно доступные цены – стоимость квадратного метра варьируется от 156 тыс. до 257 тыс. за кв. м. Самый недорогой вариант жилья – квартира площадью за 8,2 млн рублей площадью 32,6 кв. м
2. Новорижское и Калужское шоссе
На втором месте рейтинга самых скоростных трасс сразу два шоссе – Новорижское и Калужское шоссе. Здесь средняя скорость движения составляет 30 км в час. В первом случае (Новорижское шоссе) время в пути утром в Москву по 10-километровому участку до МКАД составляет около 33 минут, а вечером в обратную сторону – 14 минут.
Среди самых удачно расположенных комплексов на этом направлении аналитики «Метриум» выделяют проект комфорт-класса «Квартал Спутник» в городском округе Красногорск Московской области. Проект отличается масштабностью и насчитывает 24 корпуса высотой от 15 до 35 этажей. В монолитных зданиях предусмотрены помещения с отделкой. Стоимость квадратного метра в проекте варьируется от 193 тыс. до 384 тыс. рублей. Самый доступный вариант жилья – студия за 5,7 млн рублей площадью 19,2 кв. м.
Далее следует комплекс комфорт-класса «Мякинино парк» в районе Кунцево (ЗАО). В этом квартале насчитываются 9 панельных корпусов от 15 до 25 этажей. Проект предусматривает отделку помещений, а также разные объекты инфраструктуры. Средняя стоимость квадратного метра в нем варьируется от 278 тыс. до 388 тыс. рублей. Самый недорогой вариант жилья – студия площадью 19,5 кв. м за 7,4 млн рублей.
Наконец на этом направлении заметно выделяется мультиформатный проект «Сберсити», реализуемый в микрорайоне Рублево-Архангельское (Москва). Проект предполагает строительство нескольких кварталов с разным классом – от «комфорт» до «бизнес». Разброс цен широкий – от 485 до 761 тыс. рублей за кв. м. Самый доступный вариант жилья в продаже – квартира площадью 45 кв. м за 21,2 млн рублей.
На Калужском шоссе также имеет смысл подыскать жилье. По этой трассе дорога до центра утром на 10-километровом участке займет 27 минут, а вечером в обратном направлении – 21 минуту.
Наиболее удачно расположенные относительно Москвы и Калужского шоссе следующие проекты. ЖК «1-й Ясеневский» реализуется в поселении Мосрентген (Москва). Это комплекс комфорт-класса с переменной этажностью (от 6 до 18 этажей). Стоимость квадратного метра в нем варьируется от 235 тыс. до 372 тыс. рублей за кв. м. Дешевле всего покупателям обойдется студия площадью 19,8 кв. м за 7,3 млн рублей.
Далее следует ЖК «Испанские кварталы» в Сосенском поселении Новой Москвы. Проект насчитывается 70 корпусов высотой от 6 до 16 этажей. Район полностью обеспечен всей необходимой инфраструктурой. Стоимость квадратного метра в нем варьируется от 220 тыс. до 402 тыс. рублей за кв. м. Самый доступный вариант жилья – студия площадью 20,8 кв. м за 8,3 млн рублей.
Наконец на третьей позиции привлекательности ЖК на Калужском направлении – ЖК бизнес-класса «Новая Звезда». Комплекс расположен в поселке Коммунарка (Новая Москва). Проект предполагает строительство 13 корпусов высотой от 11 до 24 этажей. Квартиры передается без отделки. Стоимость квартир в этом комплексе варьируется от 235 тыс. до 287 тыс. рублей. Самый доступный вариант жилья – студия за 7,12 млн рублей площадью 28 кв. м.
3. Минское шоссе
Замыкает тройку самых «быстрых» шоссе ближнего Подмосковья Минская трасса. Средняя скорость движения здесь в часы пик – 29 км в час. Утром автомобилистам придется потратить в среднем 31 минуту на преодоление участка длиной 10 км, зато вечером эта дорога менее загружена, и путь можно проехать на 15 минут.
Ближе всего к Москве и Минскому шоссе находится «Апарт-комплекс М1 Сколково» в Одинцовском районе Московской области. Комплекс комфорт-класса состоит из одного корпуса высотой 17 этажей. Цены квадратного метра варьируются здесь от 160 тыс. до 245 тыс. Самый доступный вариант жилья – студия площадью 18,8 кв. м за 3,6 млн рублей. Самый недорогой вариант жилья – студия площадью 18,8 кв. м за 3,6 млн рублей.
Далее следует ЖК «Stellar City», расположенный в Москве. Квартал бизнес-класса состоит из 7 корпусов высотой от 10 до 16 этажей. Стоимость квадратного метра варьируется в нем от 222 тыс. до 345 тыс. рублей за кв. м. Самый недорогой вариант жилья – студия площадью 28,7 кв. м за 6,9 млн рублей. Наконец на минском направлении эксперты «Метриум» рекомендуют посмотреть ЖК «Каштановая роща» (Одинцовский городской округ). Этот квартал комфорт-класса состоит из 5 корпусов высотой 17 этажей. Стоимость квадратного метра варьируется в этом проекте от 143 тыс. до 232 тыс. рублей за кв. м. Самый недорогой вариант жилья – студия площадью 22,9 кв. м за 4,4 млн рублей.
«С учетом новых правил выдачи льготных кредитов, мы полагаем, что спрос на жилье в Московской области будет расти, и с этой точки зрения покупателям важно знать о ситуации с трафиком на интересующих их направлениях, – говорит Руслан Сырцов, управляющий директор компании «Метриум». – При этом следует иметь в виду, что скорость движения по трассам, ведущим в Москву, сильно зависит от конкретного времени суток, поэтому лучше уточнять у застройщиков вопрос о транспортной доступности ЖК. Конечно, главным ориентиром для покупателей останется метро, МЦД и электрички, но среди подмосковных семей много автомобилистов, поэтому выбор дорожного направления будет важным фактором покупки в Московской области».
