Category: Промышленность

Не менее 100 индустриальных парков и промышленных зон планируется создать в России до 2030 года. О таких планах заявил глава Минпромторга РФ Антон Алиханов в рамках презентации нового выпуска ежегодного обзора «Индустриальные парки и ОЭЗ России – 2026».

Как отметил министр, Минпромторг ожидает прогрессивных проектов, отражающих современный облик промышленности и остающихся актуальными на горизонте 10–15 лет.

Согласно сообщению ведомства, сегодня обзор промышленной инфраструктуры страны включает почти 500 индустриальных парков, расположенных в 73 субъектах. Алиханов отметил неуклонный рост спроса на готовую промышленную инфраструктуру. В настоящее время занято более 80% суммарной площади парков, превышающей 25 млн кв. м. На этих площадках силами почти 6 тыс. компаний выпускается продукция, значимая для всей промышленности: в прошлом году её объём достиг порядка 5 трлн рублей.

«Планы по созданию такого количества индустриальных парков и промышленных зон до 2030 года представляют собой стратегический шаг для развития российской промышленности. Такие площадки позволят бизнесу быстрее запускать новые производства, пользоваться готовой инфраструктурой и получать поддержку государства. Это даст импульс для роста экономики, появления новых рабочих мест и увеличения выпуска отечественной продукции. В итоге страна станет сильнее в промышленном плане, а регионы получат дополнительные возможности для развития», — прокомментировала доцент кафедры менеджмента Президентской академии в Санкт-Петербурге Линда Рыжих.

Глава госкорпорации «Ростех» Сергей Чемезов представил планы по выпуску в России новых гражданских самолётов к 2030 году: 36 лайнеров МС-21, 20 машин SSJ-100 и 12 — Ил-114. Серийный выпуск импортозамещённых SSJ-100 планируется начать с 2027 года, сертификацию завершить в этом году. По МС-21 «Ростех» рассчитывает завершить сертификационные полёты в первом квартале следующего года. Получение сертификата и первые поставки Ил-114-300 ожидаются в этом году.

«Озвученные ориентиры выпуска следует расценивать как переход программы импортозамещения в авиастроении в фазу производства и реальных заводских графиков. На данном этапе важнее не абсолютные цифры запланированных объёмов выпуска, а сам факт завершения сертификационных процедур и возобновления серийной сборки. Импортозамещённый «Суперджет» и Ил-114-300 выходят на сертификацию в этом году, МС-21 — в начале следующего. Это означает возвращение отрасли к нормальному циклу «производство — эксплуатация — доработка», без которого невозможно ни снижение издержек, ни накопление статистики по надёжности. Для смежников появляется горизонт планирования загрузки на несколько лет вперёд, для конструкторских бюро — аргумент для привлечения и удержания специалистов.

Риск, связанный с ограниченным платёжеспособным спросом авиакомпаний, не выглядит критическим. Практика показывает, что при своевременной донастройке лизинговых субсидий и механизмов поддержки региональных маршрутов заявленный темп выпуска рынок вполне способен освоить. Умеренная серия, в свою очередь, даёт производителю время спокойно довести надёжность первых партий. Собственно, в этом и состоит признак зрелого индустриального планирования: технологическая неопределённость постепенно уступает место расчётной предсказуемости», — прокомментировал руководитель образовательной программы «Экономика» Президентской академии в Санкт-Петербурге Дмитрий Десятниченко.

В рамках национального проекта по обеспечению технологического лидерства «Новые материалы и химия» в России будет создано производство полного цикла синтетических волокон и нитей, а также полимеров для легкой промышленности.

Правительство направит почти 50 млрд. рублей на субсидирование кредита для реализации этого проекта.

В результате на базе АО «Танеко» в Нижнекамске будет создан полный цикл производства полиэтилентерефталата — полимера, используемого в производстве тары, пленок и других изделий, а также различных видов синтетических нитей и волокон, широко востребованных в легкой промышленности для производства тканей.

Этот проект — крупнейший из числа поддержанных в рамках механизма субсидирования льготных кредитов кластерной инвестиционной платформы. Работа ведется в рамках национального проекта по обеспечению технологического лидерства «Новые материалы и химия».

«Рассчитываем, что это укрепит базу экономического роста за счет увеличения числа собственных высокотехнологичных разработок с высокой добавленной стоимостью, поможет появлению новых рабочих мест, в том числе и на смежных предприятиях», — отметил Михаил Мишустин. России будет создано производство полного цикла синтетических волокон и нитей, а также полимеров для легкой промышленности.

«Результатом реализации проекта станет не только обеспечение потребностей легкой промышленности в качественных материалах, но и экспортный потенциал российской продукции. Ожидается, что новые волокна и полимеры найдут применение в различных сферах – это производство одежды, обуви, текстиля для дома, нетканых материалов. Найдется им применение также в автомобильной, строительной и медицинской отраслях. Это позволит России занять достойное место на мировом рынке современных материалов», — резюмировал эксперт Президентской академии в Санкт-Петербурге Александр Бухтояров.

Ростех и Правительство Москвы объединяют цифровые сервисы для развития промышленности. На портале отечественных технологий PCAT.ru, запущенном холдингом, теперь доступны страницы двух городских сервисов — Банка технологий Москвы и сервиса поиска альтернативных поставщиков.

PCAT.ru — промышленная цифровая платформа, объединяющая отечественную продукцию и технологические компетенции предприятий «Росэла» и других холдингов Госкорпорации Ростех. Благодаря порталу предприятия могут быстрее подбирать готовые решения для модернизации и находить российских производителей сырья, материалов и комплектующих.

«Для промышленности важно иметь доступ и к современным разработкам, и к проверенным производителям компонентов в одном месте. Вместе с Правительством Москвы мы создаем такой механизм, где бизнес и город дополняют друг друга. Это ускоряет импортозамещение и делает поддержку предприятий более адресной», — отметил генеральный директор «Росэла», член бюро Союза машиностроителей России Сергей Сахненко.

Реестр Банка технологий Москвы также пополнился разработками предприятий Ростеха: программным обеспечением, промышленным оборудованием, робототехникой и системами промышленного интернета вещей, а сервис поиска поставщиков — данными об отечественных производителях.

Сегодня платформа объединяет 10 холдингов и более 170 предприятий и научных организаций. В каталоге представлено свыше 1200 гражданских продуктов и более 370 технологических и производственных компетенций — от электронных компонентов и систем безопасности до сложных промышленных решений.

«Это объединение цифровых сервисов является ярким примером эффективного государственно-частного партнерства, направленного на укрепление технологического суверенитета России. PCAT.ru превращается в полноценную экосистему, где предприниматели могут найти всю необходимую поддержку для развития своего бизнеса. От поиска инновационных решений до налаживания надежных партнерских отношений – все это становится доступным в один клик, на одной удобной платформе. В долгосрочной перспективе, такая интеграция позволит значительно повысить конкурентоспособность российской промышленности на мировом рынке, создать новые рабочие места и укрепить экономическую безопасность страны. Ростех и Правительство Москвы продемонстрировали дальновидный подход, заложив прочный фундамент для цифрового будущего отечественного производства», — резюмировал эксперт Президентской академии в Санкт-Петербурге Александр Бухтояров.

Около 140 млрд. рублей планируется выделить на научные исследования и опытно-конструкторские разработки (НИОКР) в сфере авиационной и судостроительной промышленности на ближайшие три года. Об этом сообщил вице-премьер РФ Дмитрий Чернышенко на пленарном заседании Международного транспортно-логистического форума (МТЛФ).

«По поручению президента реализуется отдельный национальный проект технологического лидерства «Промышленное обеспечение транспортной мобильности». Так вот, этот национальный проект — он, наверное, один из самых финансово обеспеченных, там порядка 140 млрд. рублей на ближайшие три года заложены на НИОКР в области авиационной, судостроительной промышленности. Так что здесь Россия тоже будет оставаться лидером», — рассказал Дмитрий Чернышенко.

Как отметил вице-премьер, среди десяти новых научных центров мирового уровня создан центр «Интеллектуальные беспилотные транспортные авиасистемы», который призван «наилучшим, наибыстрейшим способом доводить до реализации наукоемкие технологии использования БПЛА».

«Эта внушительная сумма свидетельствует о стратегической важности данных отраслей для экономического развития страны и обеспечения национальной безопасности. Государство, демонстрируя свою приверженность технологическому суверенитету, нацелено на стимулирование инноваций, которые позволят отечественным производителям не только сохранить конкурентоспособность на мировом рынке, но и выйти на новые рубежи», — резюмировал эксперт Президентской академии в Санкт-Петербурге Александр Бухтояров.