Posts Tagged: «Метро»

Пока мир на поверхности переживал крутые повороты — от доковидного спокойствия до глобальных потрясений, в недрах земли, в замкнутом мире Новосибирского метрополитена, действовали свои, неписаные законы. Это не просто транспортная система, это — Подземное государство, где за стальными дверями разворачивалась собственная экзистенциальная драма. Будучи машинистом Артём Кучугешев под творческим псевдонимом «Самойлов», не просто проживал, но и фиксировал эти события, перенося их на бумагу в виде иллюстраций, которые публиковались в сети в период с 2018 по 2023 год под названием «HUFF SAID». Теперь эти рисунки, ставшие основой для пятитомного цикла, служат навигатором в сложных лабиринтах человеческих отношений.

Цикл книг Артёма Самойлова «Система Метро»

Представьте себе мир, скрытый под землёй, где время течёт по своим законам, а человеческие драмы разворачиваются на фоне грохота поездов и мерцания тоннельных огней. Мир, о котором большинство из нас знает лишь понаслышке, но который вскоре будет раскрыт с небывалой откровенностью.

Одна из иллюстраций Артема Самойлова из серии «HUFF SAID»

Бывший машинист Новосибирского метрополитена, художник иллюстратор, Абитуриент продюсер, режиссер и многогранный творец Артём Самойлов представляет свой дебютный проект — цикл книг «Система метро».

Это не просто производственный роман, а экзистенциальная драма, основанная на реальных событиях, которая безжалостно обнажает негласные законы и междоусобицу закрытого подземного мира.

Подземное государство: Хроники междоусобицы

Это откровенный взгляд инсайдера на работу новосибирской подземки. Книга, далёкая от романтизма, погружает читателя в специфику профессии машиниста и рассказывает о трудностях, с которыми сталкиваются работники этого закрытого предприятия.

Профессия машиниста метро всегда была окутана ореолом тайны. Но Артём Самойлов, проработавший в Новосибирском метрополитене с 2014 по 2023 год, решил приоткрыть завесу тайны. Его цикл книг рассказывает историю главного героя — машиниста Артёма Смолина, чья жизнь стремительно превращается в экзистенциальную драму.

Это не романтический рассказ о рельсах и тоннелях; это подробный, почти документальный взгляд на рабочие будни, где составы синей стрелой движутся не только по расписанию, но и по схемам подстав, предательств и негласных законов.

Главный герой цикла — Артём Смолин, через которого читатель погружается в тонкости работы машинистов и становится свидетелем междоусобиц внутри коллектива и руководства.

Каждый том набирает обороты, погружая читателя в водоворот личных трагедий: за пять лет Смолин проходит через множество испытаний, которые ломают его жизнь: от подстав и неприятия в коллективе до предательств, столкновения со смертью близкого человека, болезнями и фобиями.

Уникальность подхода автора в том, что в его книгах нет «героев» в традиционном понимании — есть просто люди, со всеми их слабостями и силой, запутавшиеся в паутине обстоятельств. Где герой может быть не совсем героем, где добро и зло способны объединиться перед лицом обстоятельств, где главный герой сам может взрастить своего врага.

Самойлов без прикрас показывает негласные законы этого «подземного государства», где понятия о чести и морали могут быть извращены. Он проливает свет на истинное предназначение профсоюза и раскрывает шокирующие аспекты дружбы начальника метро и городского прокурора, который, по сюжету, «крышует» беспредел в новосибирской подземке.

«Чтобы грамотно написать историю о профессии, нужно в ней работать», — утверждает Артём Самойлов.

«Система метро» — это история о последствиях, к которым приводит череда действий. Это рассказ о том, как законы бумеранга действуют на всех и как каждое действие влечёт за собой необратимые последствия.

От «HUFF SAID» до «Системы Метро»

Первая иллюстрация Артёма Самойлова из серии «HUFF SAID» нарисована автором в Ноябре 2018 года под названием «ИНТЕРЛЮДИЯ»

Уникальность проекта в том, что текст романа родился из визуального материала. Артём Самойлов, художник — иллюстратор, человек с богатым творческим прошлым (от косплея и режиссёрских постановок до создания игровых фильмов), не просто пишет о работе — он рисует её изнутри. Всю свою трудовую жизнь в метро вёл параллельный творческий процесс. Он создавал иллюстрации, которые публиковал в сети в период с Ноября 2018 по Апрель 2023 года под кодовым названием «HUFF SAID». Именно эти рисунки, отражающие атмосферу и скрытые конфликты подземки, легли в основу всего цикла.

Юлия Анпилогова в серии иллюстрации «HUFF SAID» под названием «Королева Жезлов »

Иллюстрации рисовались автором в период с Ноября 2018 года по Апрель 2021 года. Каждая иллюстрация имеет своё название и является главой книги. Всего в серии 70 иллюстраций.

В своём артхаусном повествовании Самойлов не ограничивается только пространством тоннелей. «Система метро» — это целая галерея сломанных судеб, связанных с героем Смолиным: дежурная по станции Красный Проспект девушка-экстремалка которая смогла уволиться из метро и найти себя, воспитывающая дочь в одиночку; бывший силовик, открывший бизнес и осознавший тщетность погони за успехом осознавшим что счастье не купить;

Девушка фотомодель проработавшая себя, пройдя стадию трансформации нашедшая свое дело в шибаре клубе;

Женщина из Петербурга, прошедшая огонь и воду пережившая потерю родителей и предательство близких;

Парень с уникальным опытом от скинхеда и психушки до мастера спорта и стримера;

Потерявшийся фотограф который вынужден плыть по течению жизни из за обстоятельств и маленький ребенок, вынужденный повзрослеть в восемь лет.

Из новосибирского метро — в петербургское кино

Окончательно покинув кабину машиниста, Артём Самойлов переехал из Новосибирска в культурную столицу, где его творческая карьера пошла в гору. Он сразу же окунулся в киноиндустрию, осваивая профессии сценариста, художника-раскадровщика и продюсера.

Денис Рожков и Артём Самойлов на съёмках т/с «Условный Мент»

Именно в Петербурге его талант оценили профессионалы. Актёр кино и сериалов Роман Жилкин не просто поддержал идею книги, но и стал её движущей силой, практически за руку отведя Самойлова к продюсерам для переговоров о возможной экранизации.

Роман Жилкин и Артём Самойлов на съёмках клипа «Чёрное Такси»

В сфере, где доминируют сюжеты о бандитах и ментах, катастрофически не хватает качественных и, главное, новых историй. Сериалы превратились в конвейер про ментов и бандитов.«Система Метро» заполняет эту нишу, предлагая уникальную художественную драму, основанную на реальных событиях. Где в центре сюжета обычные люди.

Продюсер и «Чёрное такси»

фрагмент из клипа «Чёрное Такси»

Активно развивая свои продюсерские навыки, Артём Самойлов уже продемонстрировал впечатляющие организаторские способности. В августе, не имея финансового бюджета, он сумел собрать команду из 30 человек, включая известных петербургских таксоблогеров и актёров кино и сериалов, чтобы снять клип на свою песню «Чёрное такси».

Инициативу начинающего творца поддержал даже легенда дубляжа Антон Виноградов.

Антон Виноградов и Артём Самойлов на студии звукозаписи м/с «Смешарики»

ART-Бук иллюстраций «HUFF SAID»

Сам цикл «Система Метро» состоит из пяти томов:

ТОМ 1: Междоусобица

ТОМ 2: Шаг в темноту

ТОМ 3: Возрождение анагенеза

ТОМ 4: Четыре сезона

ТОМ 5: Ультиматум начальнику метрополитена Фрагменты будущих книг, опубликованные Артёмом Самойловым в его социальных сетях, мгновенно набрали просмотры. Закрытая и малоизвестная тема метрополитена, освещённая бывшим инсайдером без прикрас и романтизма, с первых строк погружает читателя в собственный артхаусный мир. Экзистенциальная драма Артёма Самойлова в данный момент находится на стадии написания. Книга будет доступна как в бесплатном цифровом формате, так и в виде печатного издания. Возможно, совсем скоро «Система метро» станет новым знаковым сериалом, который заставит зрителей пересмотреть своё представление о жизни под землёй.

В рамках развития метрополитена в столице в ближайшие годы запланировано[1] создание порядка 40 станций, помимо 14 уже строящихся, подсчитали аналитики компании «Метриум». Из них 16 откроется в границах «старой» Москвы.

По данным «Метриум», власти столицы в 2028-2035 гг. намерены уделить приоритетное внимание формированию сети «подземки» в Новой Москве. Здесь появится около 20 новых станций метро. Еще порядка 10 пройдут через территорию Московской области.

Вместе с тем активное расширение метрополитенах в пределах «старой» Москвы не прекратится. В исторических границах мегаполиса московское правительство наметило строительство 16 станций. Они будут расположены в шести округах (ЗАО, ЮАО, СВАО, ЮЗАО, ЮВАО, ВАО) и девяти районах «старой» Москвы (Можайский, Москворечье-Сабурово, Царицыно, Бирюлево Восточное, Бирюлево Западное, Ярославский, Южное Бутово, Печатники, Измайлово).

В пределах «старой» Москвы наиболее интенсивное обновление ждет транспортную инфраструктуру Можайского района ЗАО. В этой локации к 2031 году планируется открытие пяти новых станций Филевской линии: «Верейская», «Беловежская», «Сколтех», «Сколково», «Медицинский центр».

«В Западном округе Москвы сейчас строится станция «Рублево-Архангельская» одноименной линии метро, – рассказывает Артур Кулешов, И.О. заместителя гендиректора по продажам MR (девелопер жилых комплексов бизнес-класса VEER и SET рядом с планируемой станцией метро «Верейская»). – Также в ЗАО уже запланировано создание еще пяти станций «подземки» («Верейская», «Беловежская», «Сколтех», «Сколково», «Медицинский центр» Филевской линии). Предварительно их ввод намечен на 2031 год.

Стоит отметить, что станция метро «Аминьевская» на западе столицы строилась четыре года (2017-2021 гг.). За это время новостройки в пешей доступности от нее подорожали ровно в два раза. Правда, столь резкий рост цен происходил еще и на фоне перехода отрасли на проектное финансирование, а также внедрения всеобщей льготной ипотеки. Тем не менее, в комплексах VEER и SET и в текущих экономических условиях в ходе строительства станции «Верейская» вполне можно ожидать увеличение цен на 70-85%. На удорожание квадратного метра здесь повлияет не только открытие метро (+30-35%), но и рост стоимости жилья по мере повышения стадии строительной готовности (+20-25%), активное обновление инфраструктуры, комплексное благоустройство, масштабное озеленение, формирование современных мест приложения труда и рекреационных пространств (еще +20-25%)».

«Развитие метрополитена позитивно влияет на ликвидность недвижимости в Москве, – резюмирует Руслан Сырцов, управляющий директор компании «Метриум». – Особенно стремительно дорожают квартиры в районах, где станций прежде не было вовсе. Локаций без метро в столице с каждым годом становится все меньше. Важным итогом ближайших 10 лет должно стать сближение «старой» и Новой Москвы. В ТиНАО появится много новых станций, что приведет к сокращению ценового разрыва между макролокациями. На мой взгляд, совершенствование транспортной инфраструктуры Троицкого и Новомосковского округов приведет к появлению здесь новых проектов бизнес-класса и даже премиальных комплексов. В «старой» Москве самым перспективным районом для инвестиций, по-видимому, станет Можайский, где коэффициент обеспеченности населения метро приблизится к уровню центра столицы».

[1] Строительство этих станций еще не началось, но уже принято решение об их создании.

По данным правительства Москвы, российская столица входит в топ-3 городов мира по темпам строительства метро. За последние 15 лет в мегаполисе построено и реконструировано порядка 125 станций. Эксперты «Метриум» рассмотрели рынок жилых новостроек в пешей доступности (15 минут) от строящихся станций московского метрополитена.

Согласно подсчетам экспертов «Метриум», сейчас в Москве строится 14 станций метро. Они расположены в 13 районах (Нагатинский Затон, Даниловский, Донской, Котловка, Академический, Гагаринский, Ломоносовский, Хорошево-Мневники, Строгино, Кунцево, Гольяново, Мещанский, Тверской) и 6 округах (ЮАО, ЮЗАО, СЗАО, ЗАО, ВАО, ЦАО) столицы.

Строящиеся станции распределены по пяти веткам метрополитена: Бирюлевской («Остров Мечты», «Кленовый бульвар», «ЗИЛ»), Троицкой («ЗИЛ», «Крымская», «Академическая», «Вавиловская»), Рублево-Архангельской («Звенигородской», «Народное Ополчение», «Бульвар Генерала Карбышева», «Серебряный Бор», «Строгино», «Рублево-Архангельское»), Арбатско-Покровской («Гольяново»), Кольцевой («Достоевская»).

В пешей доступности (до 15 минут ходьбы) от строящихся станций метро Москвы реализуется 17 новостроек, включая 10 полностью или частично готовых, подсчитали эксперты «Метриум». Среди этих проектов один относится к комфорт-классу, двенадцать – к бизнес-классу, четыре – к премиум-классу.

В рассматриваемых новостройках продается порядка 2,9 тыс. квартир и апартаментов – около 4,8% от суммарной экспозиции на первичном рынке столицы. Квадратный метр в этих проектах обойдется в среднем в 555,8 тыс. руб. Минимальный порог входа – 10,9 млн руб. (за 17,9 кв. м) в ЖК «Level Звенигородская» от Level Group. Наиболее дорогой лот стоит 189,9 млн руб. (за 143,1 кв. м) в жилом комплексе «Level Академическая» также от Level Group.

Ряд строящихся станций метро Москвы повысят транспортную доступность знаковых достопримечательностей Москвы. Так, станция «Остров Мечты» откроется рядом с одноименным рекреационным кластером, а «Кленовый бульвар» – недалеко от музея-заповедника «Коломенское».

«Парк развлечений «Остров Мечты» по итогам 2024 года стал второй по посещаемости достопримечательностью Москвы после Кремля и главным современным центром притяжения мегаполиса, – комментирует Лилия Арцибашева, коммерческий директор Regions Development (девелопер премиальных ЖК Dream Towers и Dream Riva рядом со строящейся станцией метро «Остров Мечты»). – Формируемый здесь рекреационный кластер включает два парка аттракционов, ландшафтный парк, киноконцертный зал «Москва», яхт-клуб с вейк-парком, пляжный клуб Dream Beach Club. Поток гостей «Острова Мечты» постоянно растет, в связи с чем принято решение о создание новой станции метро в шаговой доступности. На этом фоне значительно растет ликвидность реализуемых здесь жилых комплексов премиум-класса Dream Towers и Dream Riva. Капитализация от краткосрочной аренды в этой локации уже стала самой высокой в столице».

«Музей-заповедник «Коломенское» – один из самых посещаемых объектов такого формата в Москве, – говорит Лариса Швецова, генеральный директор компании ООО «Ривер Парк» (застройщик городского квартала бизнес-класса «Ривер Парк Коломенское» рядом со строящейся станцией метро «Кленовый бульвар» Бирюлевской линии). – Это не удивительно, ведь «Коломенское» представляет собой сплав выставочных пространств, исторических зданий, фестивальных площадок и девственной природы. В связи с туристическим трафиком в непосредственной близости от музея-заповедника появится новая станция метро «Кленовый бульвар» Бирюлевской линии. Она же станет частью грандиозного узла, который создается в городском квартале «Ривер Парк Коломенское» и включает в себя станции «Кленовый бульвар» и «Нагатинский Затон» БКЛ, остановку речного электротранспорта, пешеходный мост через Москву-реку и др. В результате даже готовое жилье в проекте будет дорожать с опережением инфляции».

Нередко появление новых станций метро Москвы связано с интенсивным социально-экономическим развитием макролокаций. В частности, планируется расширить сеть «подземки» в «Большом Сити».

«В ходе формирования «Большого Сити» до 2030 года планируется построить девелоперские проекты суммарной площадью 5 млн кв. м, – отмечает Игорь Сибренков, коммерческий директор ГК «Основа» (девелопер комплекса бизнес-класса Emotion рядом со строящейся станцией метро «Звенигородская»). – Развитие нового делового центра подразумевает также масштабное совершенствование транспортной инфраструктуры. Так, в районе Хорошево-Мневники появится ТПУ, включающий станцию метро «Звенигородская». Благодаря этому ускоренными темпами дорожает недвижимость в близлежащих комплексах, включая наш футуристичный проект Emotion с эксклюзивной инфраструктурой (шестиэтажный SPA-центр с открытым бассейном, офисы, конференц-зал, хобби-комната и др.)».

Взбодрить лучше любого кофе могут только JOYСТИКИ, и теперь получить заряд энергии от Богдана Кантемирова, Романа Миронова и Саши Маслаковой можно в метро! В честь 90-летия Московского метрополитена ведущие утреннего шоу ENERGY выходят в федеральный эфир из открытой мультиформатной студии ГПМ Радио. С 26 по 30 мая JOYСТИКИ и их знаменитые гости – в шаге от многочисленных пассажиров. Чтобы превратить свой путь на работу в увлекательное приключение с ENERGY, достаточно с 7 до 10 часов утра заглянуть на станцию «Деловой центр».

Первым гостем мобильной студии в метро стал Саймон, популярный диджей и ведущий «Саймон Music Шоу» на ENERGY. Его крутой DJ-сет, состоящий из лучших современных суперхитов, разбудил всю страну. Помог дать старт энергичному началу недели и главный хормейстер Академического театра хора Московского метрополитена Павел Артемьев. «Хор метро, конечно, поет в метро, и более того – метро поет в хоре. Весь состав нашего академического коллектива – работники Московского метрополитена. Это механики, электромонтеры, дежурные по станции и даже диспетчеры», – поделился он.

Будучи драматическим тенором, Павел при этом обеспечивает безопасность движения поездов и считает свою работу – призванием: «Мой отец был режиссером, объездил полмира, много что повидал, однако его настоящим увлечением стала железная дорога. Это передалось и мне». Также он добавил в шоу немного экшна, рассказав легенду о поезде без машиниста. Пропустили в эфир? Смотрите в ТГ-канале ENERGY.

JOYСТИКИ утверждают, впереди еще больше живых эфиров, игр, подарков и только лучшая музыка. Посетить открытую студию уже пообещали рэпер ST (Александр Степанов), звезда фильма «Коробка» и сериала «Чернобыль: Зона отчуждения» Сергей Романович, участник проекта «Музыка в метро» Иван Харьковский и другие знаменитости.

Из мультиформатной студии, которая разместилась на пересадочном узле «Деловой центр», с 14 мая по 1 июня вещают все восемь форматов ГПМ Радио (входит в «Газпром-Медиа Холдинг»). Так, JOYСТИКИ на ENERGY сменили ведущих «Авторадио». Отсюда зазвучат «Счастливые люди» и «2,5 человека» Comedy Radio, «Like Live» от «Like FM», пассажиров сопровождает музыка Relаx FM и Радио Romantika, а по выходным всех ждут ведущие и юные звезды Детского радио, а еще – на танцпол в метро приглашает «Юмор FM». Следите за актуальным расписанием на сайтах и в соцсетях радиостанций.

«Поезд «Москва-2026» в тестовом режиме начнет курсировать в метро уже в этом году, чтобы в следующем выйти на линию с пассажирами», – рассказал заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов в шоу «Мурзилки Live». Беседа прошла в открытой мультиформатной студии ГПМ Радио (входит в «Газпром-Медиа Холдинг») на станции «Деловой центр», откуда в эти дни в федеральный эфир выходят «Авторадио» и другие радиостанции холдинга. Проект приурочен к 90-летию Московского метрополитена.

Максим Ликсутов подчеркнул, что метро – это гордость столицы, и его развитие является ключевым фактором для роста города. В этом году планируется продлить Троицкую линию на север, открыть новые станции, запустить современные поезда. Особое внимание уделяется внедрению инновационных технологий. Так, первый беспилотный поезд уже готовится к испытаниям. «В 2025 году он начнет курсировать по Большой кольцевой линии в ночное время с оборудованием, а к концу 2026-го, надеемся, сможет совершать первые тестовые поездки с пассажирами», – отметил заммэра Москвы. Разработки ведутся собственными силами метрополитена, что гарантирует высокий уровень безопасности.

Максим Ликсутов обратил внимание слушателей «Авторадио» и на то, что помимо огромной инфраструктуры, Московский метрополитен является в первую очередь сервисной компанией, ориентированной на комфорт и удобство пассажиров. Поэтому главные цели и задачи – сделать так, чтобы люди продолжали доверять столичному метро, как и все эти 90 лет. Он рассказал о новых системах очистки воздуха и кондиционирования, а также о внедрении искусственного интеллекта для улучшения общения с пассажирами.

«За последние 10 лет у нас метро увеличилось в 1,7 раза – было 182 рельсовых станций, сейчас их – 302, включая МЦК. Если посмотреть на лучшие советские годы, в том темпе на открытие такого же числа станций ушло бы 40 лет. Мэр Москвы реализовал эту программу всего за десять», – констатировал Максим Ликсутов. В качестве примера успешных проектов он назвал Большую кольцевую линию и Московское центральное кольцо, которые значительно улучшили транспортную ситуацию в городе.

Заместитель мэра Москвы поздравил аудиторию радиостанции с 90-летием Московского метрополитена: «Основные слушатели «Авторадио» – автомобилисты, но по статистике, каждый второй автолюбитель так или иначе пользуется городской транспортной инфраструктурой и, в первую очередь, – метро».

Также он озвучил планы по развитию других видов общественного транспорта, включая водный – на данный момент на регулярных речных электросудах совершено уже более 1,8 млн поездок, а в этом году появится новый, третий, маршрут и в эксплуатацию поступит еще 10 судов. Полная версия интервью Максима Ликсутова в скором времени появится на сайте и Rutube-канале «Авторадио».