Posts Tagged: автопром

Отечественная автомобильная промышленность последовательно развивается, наращивая темп и объемы выпуска новых авто разных классов. Положительная динамика фиксируется у всех основных производителей.

Так, общий объем производства легковых авто за январь-август увеличился почти на 50% и составил 442 тыс. единиц. Положительная динамика наблюдается во всех сегментах. Более чем на 10% также выросло производство грузовиков и автобусов

Развивается производство электромобилей. «Автоваз» начал серийный выпуск Largus на заводе в Ижевске Lada e- — первого российского электромобиля с отечественной батареей глубокой локализации. Развивается инфраструктура для использования электромобилей, в частности растет количество зарядных станций.

«Отечественная автомобильная промышленность демонстрирует впечатляющий рост: производство автомобилей всех классов увеличилось почти на 50%, начался выпуск первого российского электромобиля Lada e с отечественной батареей, а также развивается инфраструктура для электромобилей. Это свидетельствует о позитивном развитии российской автомобильной промышленности, которая стремится стать более конкурентоспособной, современной и устойчивой», – заключила эксперт Президентской академии в Санкт-Петербурге Светлана Филистеева.

Российский автомобильный рынок обладает достаточным запасом автомобилей, производители постоянно наращивают темпы выпуска и реализации авто, полностью удовлетворяя спрос покупателей.

Все основные компании обновляют свои линейки товаров. Так, «Автоваз» начал сборку автомобилей Lada Vesta с локализованной системой курсовой устойчивости ESC. В ближайшее время компания объявит о старте продаж.

Завод «Москвич» планирует произвести и продать в 2024 году 27 тыс. автомобилей, а общий прогноз по продажам легковых автомобилей в России в 2024 году составляет 1,45 млн авто.

Активно развиваются финансовые инструменты поддержки продаж автомобилей. Российские банки в июле 2024 года выдали 152,2 тыс. автокредитов. Их число выросло на 44,1% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

«Эти факторы в совокупности указывают на позитивные изменения в российском автомобильном секторе, которые создают хорошие условия для развития как для производителей, так и для потребителей. Предложение новых моделей и поддержка со стороны финансовых организаций положительно влияют на рынок и могут способствовать его дальнейшему росту», — прокомментировала эксперт Президентской академии в Санкт-Петербурге Светлана Филистеева.

«Автоваз» и АНО «Инновационный инжиниринговый центр» подписали соглашение о сотрудничестве между организациями, сообщили в пресс-службе «Иннопрактики». Совместная работа с АНО «Инновационный инжиниринговый центр» предоставит «АвтоВАЗу» доступ к новым технологиям и инженерным решениям, которые помогут повысить качество и конкурентоспособность выпускаемой продукции.

В рамках сотрудничества планируется осуществление ряда научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ, направленных на внедрение передовых технологий в производство автотранспорта. Это включает в себя улучшение безопасности, экономичности и экологической устойчивости автомобилей.

«Автоваз», «Итэлма» и «Ростелеком» создадут новую цифровую экосистему для автомобилей на базе российской операционной системы «Аврора». Платформа обеспечит интеграцию различных цифровых сервисов и приложений, что значительно увеличит удобство использования автомобилей для конечных потребителей. Совместными усилиями «АвтоВАЗ», «ИТЭЛМА» и «Ростелеком» планируют создать уникальный продукт, способный конкурировать на мировом рынке.

«Введение нового цифрового решения также будет способствовать развитию инфраструктуры умных городов и транспортных систем. Использование отечественных технологий в данной области позволит снизить зависимость от иностранных IT-решений и увеличить степень информационной безопасности», - подчеркнул эксперт Среднерусского института управления – филиала РАНХиГС Сергей Федотов.

Дальнейшее развитие отечественного автопрома неразрывно связано с реализацией государственных мер поддержки. Крупнейшие автопроизводители страны последовательно увеличивают объем выпуска продукции и повышают степень локализации производства. Один из ярких примеров - компания АвтоВАЗ, которая планирует вложить в развитие в текущем году порядка 50 млрд рублей. Отсрочка утилизационного платежа на конец отчетного периода позволила увеличить инвестпрограмму компании на 10 млрд рублей. Ожидается, что при продлении данной меры поддержки на следующий год, АвтоВАЗ сохранит текущие темпы инвестирования.

Еще одним примером государственной поддержки отечественного автопрома является выделение Псковской области 750 млн рублей для обновления автобусного парка. Примечательно, что средства будут направлены на приобретение 25 современных автобусов повышенной вместимости, выпускаемых в Татарстане на КамАЗе. Такие автобусы предназначены для городских и пригородных маршрутов с большим пассажиропотоком. Предполагается, что пополнение автопарка поможет сократить интервалы движения автотранспорта, улучшить транспортное сообщение и снизить эксплуатационные расходы за счет экономичного расхода топлива.

Важное событие в отечественном автопроме состоялось при подписании соглашения о сотрудничестве между Сбербанком и АвтоВАЗом. Это сотрудничество направлено на создание высокотехнологичной экосистемы автомобилей LADA в Самарской области. Ожидается, что внедрение передовых технологий поможет упростить управление автомобилем, сделать его более комфортным и безопасным. При подписании соглашения присутствовали высокопоставленные лица, включая президента и председателя правления Сбербанка и президента АвтоВАЗа.

Относительно автоэлектроники в России, можно отметить, что на сегодняшний день практически все блоки управления в автомобилях находятся в процессе разработки и производства на территории страны. Более 40 разработчиков и производителей автоэлектроники в России демонстрируют стабильный рост выручки, превышающий 70% третий год подряд. Однако уровень конкуренции в этой отрасли будет только возрастать. Выпускается более 20 ключевых видов электронных компонентов и более 100 типономиналов, идет активное внедрение пассивных компонентов и повышение уровня локализации навигационных систем, что способствует развитию российской микроэлектроники и привлечению инвестиций.

«Текущие действия правительства и ведущих автопроизводителей России свидетельствуют о стремлении к развитию отечественного автопрома через реализацию государственных мер поддержки, увеличение объемов производства, повышение степени локализации и внедрение новых технологий. Это положительно влияет на рынок автомобильной промышленности и ожидается, что такая тенденция будет сохраняться и продолжать поддерживаться в будущем», - обратил внимание эксперт Среднерусского института управления – филиала РАНХиГС Сергей Федотов. 

На объединенном стенде «Росатом», «КамАЗ» и «Кама» представили передовые разработки.

Госкорпорация «Росатом» представила систему управления полным жизненным циклом «Сарус». Это технологически независимая платформа, предназначенная для промышленных предприятий, основанная на российском геометрическом ядре и импортонезависимой операционной системе. «Сарус» охватывает все этапы создания изделий – от проектирования до утилизации, поддерживая сквозную технологию 3D-проектирования.

«Такие инновационные разработки, несомненно, будут способствовать укреплению сферы суверенных технологий и повысят ее конкурентоспособность на мировом рынке, усилив эффективность процессов импортозамещения.

Данные разработки способны обеспечить кумулятивную функциональность отечественного программное обеспечение (ПО) классов CAD и САЕ за счет объединения функциональности цифровых продуктов от различных российских вендоров», – заключила доцент кафедры менеджмента Президентской академии в Санкт-Петербурге, кандидат экономических наук Линда Рыжих.