Author Archive

Россия вышла на рекорд по количеству участников соревнования VISTA 2017-2018

Пятница, 15 декабря, 2017

После окончания регистрации и первого теоретического раунда самого крупного в мире соревнования VISTA 2017-2018 для технических специалистов сервисных станций Volvo установлен абсолютный рекорд числа участников на российском рынке.

387 команд, включающих 1481 сервисного специалиста, и представляющих 75 фирменных СТО Volvo в России, подтвердили желание бороться за главный приз – поездку на Мировой финал в бразильский город Куритиба. По количеству участников Россия добилась уверенного первого места в Европе, почти в два раза превзойдя следующие за ней рынки Испании и Швеции.

Кроме того, рост числа конкурсантов в России по сравнению с VISTA 2015-2016 составил внушительные 9% (1350 человек из 350 команд).

383 команды ответили на все вопросы закончившегося 30 ноября первого теоретического раунда. Таким образом, 99% всех российских участников продолжат бороться в VISTA 2017-2018.

Во всём мире число зарегистрировавшихся на конкурс участников составило 19 465 человек из 115 стран.

Неожиданное нововведение от организаторов VISTA

VISTA_01_350.jpegОрганизаторы, видя такую активность участников, решили удивить их и провести внеочередной 45-минутный мини-раунд из 20 теоретических вопросов под названием Пит-Стоп (Pit Stop Challenge).

Участие в Pitstop Challenge возможно всего шесть дней — с 10-го по 15-е декабря. Это позволит командам пополнить свой очковый багаж и, заодно смоделировав формат командной работы в условиях недостатка времени. Именно в таком графике придется соревноваться победителям от своих рынков на полуфинальной и финальной стадиях VISTA 2017-2018.

Соревнование VISTA проводится один раз в два года, начиная с 1957 года. Девиз текущего чемпионата — «Совершенство во всём!».

Идея соревнования — в обмене опытом и улучшении навыков командной работы. Кроме того, акцент делается и на решении практических и теоретических задач, чтобы добиться максимального уровня удовлетворенности клиентов в сервисном обслуживании Volvo. Главные области, в которых идет оценка знаний команд: обслуживание и ремонт автомобилей/автобусов, гарантийное обслуживание, запасные части, административные и коммерческие аспекты работы СТО, и конечно общие знания о бренде Volvo.

Идеальный выбор членов команды VISTA

VISTA_03_350.jpegВсе команды, зарегистрировавшиеся на Мировом чемпионате VISTA 2017-2018, состоят из двух-четырех работников СТО. Опыт прошедших чемпионатов позволяет утверждать, что наиболее сбалансированной представляется команда, включающая в себя двух механиков ремонтной зоны, одного специалиста по запасным частям и администратора сервисной станции.

Общая информация и график этапов соревнования VISTA 2017-2018

Участникам нужно будет ответить на 35 теоретических вопросов технической и коммерческой направленности, с которыми они как правило встречаются в своей ежедневной работе. За правильный ответ команда получит один балл за каждый вопрос; то есть, максимально можно получить 35 баллов по итогам одного, и 70 баллов — по итогам двух теоретических раундов. И ещё 10 баллов можно получить во внеочередном раунде Пит-Стоп.

Второй теоретический раунд будет проведён с 30 января по 20 февраля 2018 года, а полуфинал VISTA 2017-2018 для команд из России пройдёт с 17 по 19 апреля 2018 года в шведском Гётеборге, который является родиной Volvo.

Всего 12 команд от российского рынка будут допущены к участию в полуфиналах.

Наградой для двух лучших команд от России по итогам полуфинала станет приглашение в бразильскую Куритибу на Мировой финал соревнования, который пройдёт с 25 по 29 июня.

 

Источник: http://www.volvotrucks.com/

 

Это интернесно:

Wendy Scott - Teaching English to Children, 1990 год
store.cross-roads.ru
Richards - Connect 4 Student's Book, 2004 год
store.cross-roads.ru
Шаблоны осенних открыток
soft.masterit.ru

В автопарки российских фирм приходят седельные тягачи эксклюзивной серии Volvo FH Viking

Четверг, 26 октября, 2017

Из Вольво Груп Трак Центра Москва-Юг были отправлены седельные тягачи лимитированной серии Volvo FH Viking. Первыми российскими владельцами современных транспортных средств стали индивидуальный предприниматель Владимир Тюленев (Орловская область) и двукратный победитель российского конкурса «Водитель года» Станислав Мартынов из компании «Дейли Хироуз» (Москва).

В. Тюленев первым в России приобрел Volvo FH Viking, который будет работать в составе автопоезда с изотермическим полуприцепом для перевозки охлажденных мясопродуктов. Свыше 10 лет Владимир — клиент Volvo Trucks, он высоко ценит бренд Volvo. Весьма символично, что именно перед покупкой Volvo FH Viking Владимир продал свой первый автомобиль Volvo FH, приобретенный им в 2006 году, и сделал себе прекрасный подарок — новый тягач в флагманском исполнении.

Покупка Volvo FH Viking стало воплощением давнишней мечты Владимира об автомобиле с таким потрясающим дизайном и выдающимися характеристиками. С. Мартынов из подмосковного города Видное тоже преданный и давний фанат Volvo. В его автомобильном парке только автомобили Volvo Trucks в премиальном исполнении и комплектации. Кроме роскошного Volvo FH Viking, летом нынешнего года Станислав стал владельцем седельного тягача ограниченной серии Volvo FH Ocean Race, которая была выпущена в честь стартовавшей накануне кругосветной яхтенной регаты.

С. Мартынов уже 2 раза (в 2014 и 2016 гг.) побеждал в региональных этапах и российских финалах состязания Volvo «Водитель года». А в прошлом, 2016 году, он добился своего лучшего результата в области вождения с максимальной эффективностью расходования топлива, войдя в четверку лучших водителей мира в Международном суперфинале в шведском Гетеборге.

«Во время суперфинала я в первый раз оказался за рулем седельного тягача в таком исполнении и тут же понял: хочу себе этого Викинга,
– сказал Станислав. – И когда я узнал, что в России появилась возможность приобрести тягач с двигателем Евро-5, а также выбрать кабину повышенной комфортности Globetrotter XL, я уже не сомневался. Очень счастлив, не дождусь того момента, когда окажусь на трассе за рулем Volvo FH Viking».

Седельные тягачи Volvo FH Viking 4х2 имеют эксклюзивные характеристики:

  • двигатель объемом 13 литров и мощностью 540 л.с. .
  • кабина Globetrotter и Globetrotter XL.
  • АКП I-Shift, снабженная пакетом «Топливная эффективность», I-See (системой распознавания и запоминания рельефа местности), пакетом «активная безопасность», Visibility Pro (набором опций для улучшения обзорности со статическими и динамическими боковыми ксеноновыми фарами), системой предупреждения о фронтальном столкновении с функцией экстренного торможения, гелиевыми аккумуляторными батареями и многими другими новинками.

В экстерьере Volvo FH Viking присутствуют элементы скандинавской символики, необычный голубой цвет кабины Performance Blue прекрасно сочетается с шасси, топливным баком, решеткой радиатора и ободами колес, покрытыми черным рояльным лаком.

Водительский комфорт высшего уровня в комбинации Driver De Luxe дополняют дизайн приборной и дверных панелей, которые обтянуты черной кожей, по контуру отстроченной голубой нитью. Эти же цвета использованы в оформлении черного перфорированного руля и кожаных сидений с голубыми вставками, а также в напольных ковриках. В салоне установлена премиальная аудиосистема с сабвуфером и высокочастотными динамиками, а также Personal Safety & Security (пакет личной безопасности) с ламинированными боковыми стеклами и надежной сигнализацией.

Источник: http://www.volvotrucks.com/

Определился победитель Национального финала конкурса «Водитель года»

Понедельник, 22 августа, 2016

IMG_0473_w350.jpeg
18 августа 2016 года на Дмитровском автополигоне прошли финальные заезды победителей региональных этапов конкурса «Водитель года» Volvo по эффективному вождению. За победу в финале боролись 10 лучших водителей, а также 6 журналистов и блогеров.

В этом году конкурс «Водитель года» прошел в России уже в четвертый раз и стал самым массовым, как по количеству участников, так и по географическому охвату.

Если в 2014-м годуучаствовало 348водителей, то в этом году уже 1014, в 2014-м году было 6 конкурсных площадок, теперь 9 в 8 городах. Общая протяженность конкурсных заездов – 36 тысяч км и около 11 тысяч литров горючего – такие цифры подтверждают популярность, которой пользуется конкурс «Водитель года» в России. К тому же, благодаря созданию специального сайта конкурса www.voditelgoda2016.ru ( http://www.voditelgoda2016.ru/ ) стала заметно легче регистрация участников, а выбор места и времени для регионального заезда стал намного удобнее.

IMG_0248_w350.jpeg
17 августа, перед стартом Национального финала, состоялся торжественный Гала-ужин в одном из отелей Подмосковья, где участники смогли лучше познакомиться друг с другом и с программой финала, по итогам жеребьевки им присвоили стартовые номера заездов, на празднике были и члены семей конкурсантов, и сотрудники VolvoTrucks.

18 августа, в 9 часов утра на Дмитровском автополигоне инструктор по эффективному вождению VolvoTrucks Александр Малышев провел для финалистов инструктаж по правилах проведения соревнования, напомнил о необходимости неукоснительного соблюдения требований ПДД, системе штрафов и представил маршрут конкурсной трассы длиной 18 км.

IMG_0274_w350.jpeg
Пройти ее надо было не более, чем за 27 минут, за каждое нарушение добавлялся штрафной балл в виде лишнего «израсходованного» литра топлива. Затем участников провезли на микроавтобусе по маршруту, чтобы изучить его и определить тактику прохождения трассы. После этого начались конкурсные заезды на двух одинаковых автопоездах Volvo FH13 460 л.с. с автоматизированной коробкой переключения передач I-Shift и гружеными трехосными полуприцепами SchmitzCargobull полной массой 38 тонн. Автопоезда стартовали с пятиминутным интервалом, чтобы не мешать друг другу во время движения.

После окончания заездов водителей началось соревнование 6 журналистов и блогеров. Накануне, чтобы уравнять шансы представителей СМИ и водителей, которые уже ознакомились с информацией об автопоездах на региональных этапах, компания VolvoTrucks организовала тренинг по эффективному вождению и тестовые заезды для журналистов и блогеров на конкурсной трассе.

IMG_0382_w350.jpeg
Когда финишировал последний автопоезд, жюри пригласило всех участников для подведения итогов квалификационных заездов. 2 лучших водителя и 2 журналиста, которые израсходовали меньше всего топлива, завоевали право выступить в Суперфиналах.

В категории «водители» победили Станислав Мартынов с результатом 33,1 л на 100 км (обладатель титула «Водитель года» в 2014-м году) и Евгений Сорокин – 31 л на100 км. В категории «СМИ» – Александр Трохачев, израсходовавший 32.1 л на100 км и Валерий Писанов– 32,5 л на100 км.

Результаты участников финала по итогам квалификации:

Водители
Автопоезд 1:

1. Мартынов Станислав (Москва-Юг) — 33,1 л/100 км.
2. ЛастоверовРефат (Ростов-на-Дону) — 33,6 л/100 км.
3. Степунин Николай (Санкт-Петербург) — 33,8 л/100 км.
4. Копылов Дмитрий (Новосибирск) — 34,4 л/100 км.
5. Баранов Сергей (Волгоград) — 34,9 л/100 км.

Автопоезд 2:

1. Сорокин Евгений (Екатеринбург) — 31,0 л/100 км.
2. Николаев Александр (Казань) — 34,8 л/100 км.
3. Федотов Павел (Москва-Север) — 34,9 л/100 км (+1л штрафа)
4. Макаров Иван (Санкт-Петербург) — 35 л/100 км (+1 л штрафа)
5. Евгений Безрук (Белгород) — 38,1 л/100 км.

СМИ
Автопоезд 1:

1. Писанов Валерий (Блог «Дальнобой.орг») — 32,5 л/100 км.
2. Солнцев Александр (Комтранс) — 33,6 л/100 км.
3. Гладкий Дмитрий (Блог «Машинный парк») — 41,3 л/100 км.

Автопоезд 2:

1. Трохачев Александр 9Автоперевозчик.Спецтехника) — 32,1 л/100 км.
2. Гаврилов Владимир (Техосмотр Блог) — 34,0 л/100 км.
3. Мулюкин Михаил (ТраксТВ) — 35,8 л/100 км.

После жеребьевки Суперфинала первыми на трассу вышли Евгений Сорокин и Александр Трохачев. За ними Станислав Мартынов и Валерий Писанов.

По окончанию заездов жюри рассмотрело жалобу Евгения Сорокина на возникшие непредвиденные помехи в виде неожиданно вышедшего на трассу сотрудника автополигона и так же внезапно выехавшего грузовика, проводившего ресурсные испытания и не имевшего права появляться на маршруте проведения конкурса Volvo. Жюри подтвердило обоснованность жалобы и назначило для Сорокина повторный заезд, и только после него были просуммированы результаты Суперфинала.

В итоге по данным транспортно-информационной системы Dynafleet победил в Национальном финале конкурса Volvo «Водитель года» Станислав Мартынов из московской компании «ДейлиХироуз» с результатом 29,1 л горючего на 100 км. Евгений Сорокин был очень близок к победе, но израсходовал 30,1 л/100 км и осталсявторым.

Станислав Мартынов сумел сохранить звание, завоеванное в 2014-м году, и получил главный приз: 250 тысяч рублей и право на бесплатную аренду на 6 месяцев автопоезда Volvo FH с трехосным полуприцепом SchmitzCargobull. Он представит Россию на мировом финале конкурса в Гетеборге(Швеция), на родине компании Volvo.

В категории «СМИ» победил Александр Трохачев с результатом 31,6 л/100 км. Валерий Писанов проиграл всего 1 литр (32,6). Александр Трохачев также повторил свой успех 2014-го года. Его приз – сертификат на 75 тысяч рублей в один из магазинов электроники и бытовой техники.

Компания VolvoTrucks благодарит всех участников Национального финала, зрителей youtube-трансляции соревнования, а также нашего давнего и доброго партнера SchmitzCargobull за прекрасно проведенное мероприятие, незабываемые спортивные эмоции, честную и бескомпромиссную борьбу и волю к победе!

До новых встреч на следующем конкурсе «Водитель года»! Желаем успеха Станиславу Мартынову в Мировом Финале в Швеции!

Источник: http://www.volvotrucks.com/

 

Московская команда Вольво Груп Трак попала в финал чемпионата VISTA 2015-2016

Пятница, 29 апреля, 2016

Полуфинал чемпионатаСостоялся очередной полуфинал чемпионата VISTA. В сезоне 2015-2016 этот крупнейший в мире международный чемпионат прошел в учебном центре Volvo в Гётеборге. Чемпионат проводится в рамках программ Volvo Trucks и Volvo Buses – это образовательные программы для технических специалистов, которые трудятся на сервисных станциях Volvo. Из России в Гётеборг прибыли 12 команд из 48 механиков.

Для выхода в финал командам нужно было пройти 6 конкурсных станций. На прохождение каждой станции давалось только 30 минут, за это время механики должны были успеть ответить на теоретические вопросы, а также справиться с диагностикой и устранением неисправностей в автобусах и грузовых автомобилях Volvo. Между станциями у команды было 15 минут для отдыха и подготовки к следующей станции.

команда Вольво Груп ТракВ итоге право представлять Россию в финале выиграла московская команда Вольво Груп Трак Центра Москва-Юг. II место завоевала новосибирская команда «СибирьТракСервиса», III место заняла команда «Тиропанефтранса» из Нижнего Новгорода.

Для участия в конкурсе VISTA 2015-2016 зарегистрировались 350 команд из фирменных СТО. В команды записались больше 1300 сотрудников фирменных СТО. Такое количество участников от России – это европейский рекорд. В прошлом сезоне участвовало в два раза меньше команд. До конца третьего раунда боролись 130 человек из 334 команд. Общее число участников конкурса VISTA 2015-2016 — 18500 человек из 4900 команд, собранных в разных странах.

Чемпионат VISTA – это крупнейшее в мире международное соревнование и одновременно образовательная программа Volvo Trucks и Volvo Buses. Чемпионат проводится для технических специалистов, которые работают на сервисных станциях Volvo. Соревнование проводится с 1957 года, один раз в два года. В 1957 году на первом чемпионате VISTA соревновались команды из одной страны, в сезоне 2015-2016 участвовали команды из 96 стран мира!

чемпионат VISTA

команда Вольвво Груп Трак

VISTA Russia

Источник: http://www.volvotrucks.com/

Volvo FH16, снабженный новой трансмиссией I-Shift с понижающими передачами, перевезет 750 тонн

Среда, 13 апреля, 2016

 

На предстоящих испытаниях «Volvo Trucks против 750 тонн» грузовик Volvo FH16, снабженный новой трансмиссией I-Shift с понижающими передачами, должен будет перевезти сверхкрупнотоннажный груз весом 750 тонн. За рулем будут экс-чемпион состязания «Самый сильный человек планеты» Магнус Самуэльсон и автомобильный журналист Брайан Уэзерли.

 

Видеоролик об испытаниях можно посмотреть по ссылке — https://www.youtube.com/watch?v=5UUz1zTZFfU.

В порту Гетеборга (Швеция) на 20 платформах общей длиной более 300 м разместились 40 контейнеров с запасными частями к технике Volvo. Вместе с грузовиком общая масса автопоезда 750 тонн. Нужно сдвинуть Volvo FH16 с места и затем переместить автопоезд на расстояние 100 м.

«Трансмиссия I-Shift с понижающими передачами развивает стартовое тяговое усилие, не имеющее равных среди серийных грузовиков. Новые передаточные числа позволяют перевозить самые тяжелые грузы, трогаться с места в тяжелых условиях и ехать со скоростью не больше 0,5 км/час. Хотя для транспортировки супертяжелых грузов, как правило, применяют специально сконструированные машины, в данной ситуации мы использовали новый, только что выпущенный, Volvo FH16 со стандартной трансмиссией», — сказал Петер Хардин, Product Manager FM and FMX, Volvo Trucks.

В испытаниях участвовал Volvo FH16, снабженный коробкой передач I-Shift с понижающими передачами и самыми мощными для этой модели задними мостами.

М.Самуэльсон поделился впечатлениями: « На своем веку мне пришлось выдержать много тяжелых испытаний, но таких тяжелых грузов я еще не перемещал».

Помогает Магнусу журналист с многолетним опытом работы по тематике грузовых автомобилей Б.Уэзерли.

«Большое достижение Volvo Trucks – компании удалось выпустить автоматическую коробку передач, которая выдерживает автопоезд с максимальной массой 325 тонн, но буксировка полностью серийным тягачом автопоезда, GCW (gross combination weight — полный вес автопоезда) которого более 700 тонн, выглядит просто фантастично. За 30 лет моей работы в автожурналистике мне ни разу не пришлось увидеть ничего подобного», – отметил г-н Уэзерли.

Технические характеристики грузовика

  • Volvo FH16 750 в стандартной комплектации, оснащенный самыми мощными модификациями задних мостов из доступных для этой модели.
  • Усиленная платформа опорно-сцепного устройства позволила грузовику выдержать такую огромную нагрузку на ведущий мост.

Как готовились испытания

  • Нужно было предпринять меры безопасности: были внимательно проверены все точки сцепления всех 20 прицепов, и тщательно отрегулировано давление во всех 204 шинах.
  • 40 контейнеров были размещены по два, один над другим, и погружены на прицепы.
  • Для обеспечения необходимой силы трения между шинами и дорожной поверхностью над ведущими мостами был добавлен груз весом 40 тонн.

Что такое «750 тонн»:

  • 57 грузовиков Volvo FH16
  • 350 машин Volvo XC90
  • 150 слонов
  • 4 самолета Boeing 747

Информация о системе I-Shift с понижающими передачами

· I-Shift с понижающими передачами – это преемник АКПП I-Shift, выпускаемых Volvo Trucks.

  • Новая версия I-Shift была специально разработана для серьезного увеличения тяговых возможностей на старте и движения на предельно низких скоростях.
  • I-Shift с понижающими передачами делает возможным движение со скоростью 0,5–2 км/ч и позволяет начинать движение при полной массе автопоезда до 325 тонн, что является уникальным результатом для серийно выпускаемых грузовых автомобилей с автоматическими коробками передач.
  • Трансмиссия предлагается в виде КПП в двух модификациях: с прямой или повышающей передачей и одной или двумя понижающими передачами. Также можно заказать две дополнительные понижающие передачи заднего хода.
  • Для перевозки тяжелых грузов некоторые узлы изготавливаются из высокопрочных материалов. Новая коробка передач на 12 см длиннее обычной коробки передач I-Shift.
  • I-Shift с понижающими передачами доступна в комплекте с двигателями объемом 13 и 16 л для моделей Volvo FM, Volvo FMX, Volvo FH и Volvo FH16.

Источник: http://www.volvotrucks.com/



Участник ннтернет-портала