Posts Tagged ‘рено логан’

Автомобили Renault — лидеры российского рынка иномарок

Среда, 26 февраля, 2014

Renault, по оценкам экспертов, в 2013 году стала безусловным лидером на российском авторынке среди иномарок. Для компании этот год действительно уникальный: было продано 210 094 авто (впервые за 15 лет).

Лидерские позиции «Рено» объясняются целым рядом причин. Во-первых, автоконцерн позаботился о том, чтобы предложить широкий выбор. Каждая модель, представленная на суд потребителей, полностью подстроена под запросы современных покупателей и отличается доступной стоимостью. Уже сегодня разработано большое количество интересных, достойных решений: Renault Fluence, Renault Sandero, Renault Megane, Renault Duster. Во-вторых, компания стремительно наращивает мощности производства, что позволяет повышать уровень качества продукта, сервиса, а также делает работу дилеров более эффективной. Стратегия предприятия — предложение надежных автомобилей отличной комплектации по привлекательной стоимости — полностью оправдывает себя.

Особого внимания заслуживает внедорожник Renault Duster как самый продаваемый автопродукт от «Рено». Только за один год было реализовано 83 702 авто этой марки. Если сравнивать с данными за предшествующий год, прирост колоссальный — 77%. Причина востребованности модели — оптимальное сочетание превосходных эксплуатационных характеристик, надежности и привлекательной стоимости. Последний месяц прошедшего года ознаменовался появлением полноприводной версии «Рено Дастер», адаптированной под довольно сложные отечественные условия эксплуатации и оснащенной АКПП.

Весной минувшего года производитель предложил усовершенствованные модели «Рено Меган» и «Рено Флюенс», которые отличаются выразительным дизайном и экономичным двигателем.

Делая ставку на доступность своего продукта, концерн уделяет особое внимание разработке новых кредитных предложений. За 2013 год было оформлено почти пятьдесят тысяч кредитов, что на 53% больше в сравнении с предыдущим годом. Если обратиться к цифрам, то можно увидеть, что каждое 3-е авто было куплено таким образом.

Развитие широкой сети дилеров — задача, к решению которой автоконцерн относится особенно ответственно, справедливо полагая, что эффективная сеть способна обеспечить отличный уровень обслуживания покупателей, а это повышает доверие к компании и ее продукции. Только за прошедший год производитель успел открыть дилерские центры в большом количестве городов: Рыбинске, Сочи, Коломне, Ржеве, Энгельсе, Ефремове, Сызрани, Нижнекамске, Каменске-Уральском, Нижневартовске, Арзамасе, Плесецке, Курске, Ставрополе, Пензе.

Автоконцерн постоянно работает над повышением уровня сервиса, что дает прекрасные результаты. В соответствии с исследованиями специалистов компании за последний год, более 90% всех владельцев машин советуют своим друзьям и знакомым приобретать новый «Рено» именно в дилерской сети бренда.

Завод «Рено», работающий на территории Москвы, увеличивает производственные объемы. По сравнению с прошлым подотчетным периодом прирост составил 19% и достиг 198 546 автомобилей. Одна из причин, благодаря которой эти машины длительное время удерживают высокую планку, — стабильность производственной локации. К нынешнему моменту уровень изготовленных локально элементов для Renault Logan и Renault Sandero равен 76,6.

Автоконцерн продолжил наступательную политику и в Евразии. Только за прошедший год число моделей «Рено» на рынках Казахстана, Украины, Армении, Азербайджана и Грузии достигло почти 22 тысяч моделей (прирост — 21,3%).

Сегодня можно смело утверждать, что «Рено» является одним из наиболее заметных рыночных игроков Казахстана. Здесь за прошедший год продажи выросли в 4 раза. На белорусском авторынке за 2013 год удалось продать более 3,5 тысяч автомобилей. Прирост, таким образом, составил 73%, при этом на модели «Рено» пришлось порядка 12% всего объема авторынка Белоруссии. Большой вклад в эти достижения внесли продажи Duster, которые были увеличены в девять раз в Казахстане и в пять раз в Белоруссии. Sandero также стал продаваться более активно.

Вице-президент и генеральный директор «Рено» Брюно Анселен сообщил, что на дорогах России уже можно встретить более 1 000 000 моделей данной марки. По утверждению вице-президента компании, концерн и дальше будет работать над расширением модельного ряда и предлагать покупателям новые, более совершенные решения, адаптированные к запросам отечественного рынка.

 

Источник http://renault.avantime.ru/

Это интернесно:

Кто наследник?
www.clumba.su
Бензонасос на ВАЗ 2109 перестаёт качать в жару
cross-roads.ru
Обработка 1Га в ручную. Легко!
narodnie-metody.ru

Седан или хетчбэк: что выбрать?

Пятница, 31 января, 2014

Седан или хетчбэк — проблема выбора у автолюбителей порой очень остра.

Единственное, в чем сходятся вкусы большинства соотечественников, так это в предпочтении популярнейшей в России марки легковых машин Renault, которые уступают по объему продаж лишь продукции АвтоВАЗа.

И седан «Рено Логан», и хетчбэк «Сандеро» производятся на одной базе, а значит, они одинаково надежны и комфортны. Кроме того, это машины примерно одной ценовой группы. В чем разница между данными моделями с точки зрения конструкции и эксплуатации?

Братья, но не близнецы

У «Логана» и «Рено Сандеро» характеристики довольно близки, что неудивительно для автомобилей одного класса. Первое наиболее заметное отличие этих машин друг от друга (помимо разных кузовов) заключается в том, что Renault Sandero построен на укороченной на 42 мм платформе. В интерьерах особых различий найти не удастся: они практически одинаковы, начиная с панели и сидений и заканчивая проемом передней двери. Renault Logan на российском рынке уже давно, а потому к эргономике и дизайну его внутреннего пространства все уже привыкли и многим он нравится.


В дорогу дальнюю с комфортом

Поскольку «Логан» и «Сандеро» относятся к бюджетным автомобилям, вполне естественно, что их покупают люди со средним уровнем доходов, имеющие один автомобиль в семье. Это означает, что такую машину используют не только для поездок на работу или дачу, но и для путешествий к морю. С точки зрения дальних групповых поездок седан «Рено Логан» имеет преимущество, поскольку у него есть удобный и самый большой в своем классе задний диван. Из-за укороченной платформы у «Рено Сандеро» места сзади поменьше. В отношении управляемости оба автомобиля очень надежны (этот фактор особенно важен при поездках по российским дорогам).


Все свое бери с собой

К преимуществам данных автомобилей можно отнести одинаковый дорожный просвет в полторы сотни миллиметров, качественную защиту мотора и всех трубопроводов на днище.

Продолжая тему дальних поездок, рассмотрим багажные отсеки машин. У «Рено Логан» характеристики багажника впечатляют: объем 510 литров и широкий проем. «Сандеро» же имеет багажный отсек меньшего объема — 320 литров. Но у хетчбэка есть и плюсы. Даже при заполненном багажнике у Renault Sandero остается доступным запасное колесо, прикрепленное к днищу снаружи, а вот у «Логана» оно расположено под ковриком багажника. Второй плюс: багажник у «Сандеро» можно увеличить до 1320 литров, сложив спинку заднего сиденья. В этом случае перевезти длинномер проще, нежели в багажнике «Логана».

Что под капотом?

У «Рено Сандеро» те же бензиновые двигатели и трансмиссия, что и у «Рено Логан»: это базовый 75-сильный мотор, восьмиклапанный с мощностью 84 л. с., а также более тяговитый флагманский в 16-клапанной версии, в том числе с АКПП. Первый вариант сегодня уже редко можно встретить в продаже, а вот двигатель со 102 «лошадями» становится нормой. Он довольно мощный и способен разгоняться до 100 км/ч за 10,5 секунды. В некоторых версиях существует и 1,5-литровый дизельный мотор мощностью 75 и 90 л. с.

Еще один маленький штрих: все используемые на Logan и Sandero двигатели давно применяются на разных моделях Renault, поэтому они очень хорошо доработаны, у них практически нет «детских болезней», как у новинок.


Имидж — ничто, практичность — все!

В отношении кузовов седана и хетчбэка бюджетных Renault сказано много, с каждым рестайлингом у них появляются все новые достоинства. Это касается улучшенных передних фар, более обтекаемых форм, опциональных молдингов и т. д. Традиционно «Сандеро» из-за более модного сегодня кузова хетчбэк выбирает молодое поколение автолюбителей, а «Логан» ценят приверженцы традиционных ценностей и форм (как правило, это мужчины среднего и старшего возраста). Что выбрать — седан или хетчбэк — дело вкуса, главное — правильно подобрать комплектацию, которая у автомобилей Renault довольно разнообразна.

Источник: http://renault.avantime.ru/



Участник ннтернет-портала